新华社，昆明，4月14日。 新华社记者丁 14日下午12:50，中国越南边境旁边的云南Hekou北部火车站的等待大厅充满了人们，在昆明南站驶上C560高速火车之前还剩40分钟。 越南旅游导游黄万金（Wenjin）正在等待一场由11名越南游客组成的旅游团体的火车。他告诉他旁边的游客：“高速火车非常准时，并且程序很方便。您只能提前40分钟到达车站。” 作为在Hekou North火车站的“频繁”，Huang Wenjin每隔几天就会每隔几天带一个团队来到这里，有时会带领越南游客在云南省的首都Kunming乘坐高速火车，有时会导致越南旅游者的回归家里。 图片显示，越南乘客排队于4月14日离开云南Hekou的北站的车站。 “去昆明去参观Cuihu，吃米饭桥...我有很多选择可以继续玩。乘坐高速火车两小时去看Erhai湖，在Lijiang三个小时在古城。”黄温钦（Huang Wenjin）感到遗憾的是，铁轨将云南的美丽山和水结合在一起，以及越来越多的越南游客，他们想去中国旅行，享受自然风光并感受到文化习俗。 中国和越南与山脉和河流相连，而铁路作为重要的联系，目睹了中国与越南之间的深厚友谊。 一百多年前，云南南部的山上大喊黄铜马匹的声音，红河峡谷上的火车哨声在空中受损。 1910年，云南 - 越南铁路长854公里D Connected Kunming，中国和越南Haiphong已完成并在交通中开业。一路上的城市，包括Kunming，Mengzi，Kaiyuan等。 云南 - 越南铁路的大小为1,000毫米，因此也称为仪表铁路。目前，中国 - 越南铁路由中国铁路昆明局集团有限公司经营。 “中国 - 越南级金属的速度仅为每小时30公里，但是100年前，足以大大缩短Chmother和越南之间的旅行时间，人们和路线沿途的商品之间的交通更加频繁，更方便。平均花了将近一个月。昆明到海普长。 中国越南R型铁路已经持续了一百年。 Kaiyuan车辆服务部的统计数据显示，378,900吨2024年，赖斯 - 路线国际运输公司（Rice-Rail International Transport）的一年增长了23.37％。 “依靠中国 - 越南铁路，我们正在与越南进行双向对流运输原材料和成品。我们将在越南领域提供高质量的产品，以帮助当地NA的农业发展，并获得胜利的收益和胜利。” Ma Xuetao，Ma Xuetao，Ma Xuetao，Yunnan Yatiannan Yatiannanhhhong的副总经理。 随着中国与越南之间的文化交流以及更紧密的经济与贸易合作的加深，地铁规模的铁路逐渐难以适应发展需求。到2014年底，蒙古河畔铁路开业，标志着整个Kunming-Hekou Quasi-Gauge火车的开放。 从1000mm到1435mm，更宽的量规会带来更快的速度和更高的容量，这也使云南的门通向越南越来越大。根据KU的统计数据Nming海关在2024年，云南与越南的出口和出口量为221.4亿元人民币，一年增长18.6％。在Hokou Highway港口的Beishan International Freight网站中，充满花朵和电子产品的卡车继续流动。在旧越南街的市场上，中国制造的一天，日期的需求和智能的家用电器成为受欢迎的商品。 图显示了Zhang Yuexin，Honghe Station乘客的副驻车站，并于3月17日通过一名智能翻译与越南乘客交谈。（liu haoliang摄影） 货物顺利进行，人们喜欢他们的行动。近年来，进入云南的“中国之旅”的越南游客数量继续上升，洪恩站和赫科北站被用作“部门站”，进入该国后去云南的腹地。 Kaiyuan车辆服务部的统计数据显示，2024年，Ayunnan Honghe和Hekou North Station车站总共服务了1,750个越南群和52,400个，创造了很高的记录。